180724二午30°C 78%：「一帶一路」5年小結

   180726四後補：〈訪南非承諾投資千億〉   

   初聽「一帶一路」就覺得，中華民族要在600年後，以百倍規模重演鄭和下西洋的人類壯舉，對此既懷疑又好奇。
   明朝派鄭和率逾百大船、近三萬人下西洋。天朝得以揚威天下、五千年文化惠澤四方，中華史上最威。但亦難免好大喜功，對落後民族condescending，令人想起昔日大戶辦喜事，四出巡遊，逐戶派錢，今土豪婚嫁的法拉利車隊上Fb揚威。
   今閱MP方知，「帶路」到9月就滿5年。MP爲此引述《FT中文版》〈“一带一路”五年评估全球访谈之一：郑永年〉。鄭是中國出身的新加坡國立大學東亞研究所長。閱後覺得很能概括中國這項世紀工程的基本因素，試撮要如下：
   原因：中國资本过剩、产能过剩、基建技术特强，要借基建「走出去」，消資去能。
   政治：政治非主因，最多只是輔助。但外國不這樣看。因爲：
   1.大型基建有政治後果（博主注：道路、鐵路、橋梁、水利...會改變地緣因素）。例如：緬甸的密松水電站；越南不會讓中國建造從南到北的高鐵；泰國要在中、日間求平衡。
   2. 中國富甲全球，用大型國有資本來推動帶路，自被視爲對外戰略，從而意識形態化，令沿帶各國藉機需索（博主：見180724MP〈斯里蘭卡總統：習送20億厚禮 適用任何項目 不附政治條件〉）。
    鄭最後總結說：「帶路」出於中國的需要，但事前沒想清楚要做什麼、如何做，「這是現在導致許多問題的原因」。