過年至今，朋友間頗有些動靜。月前見過的一個友人抱恙。雖屬常見的病、有上好的照顧，但生活不免要調適，退休後的第二事業更要暫停，海外的家恐怕也要放下一陣。全球化下，很多人不止一地有家，有時候取捨比兼顧更難。
得知友人抱恙翌日，在中環坐港鐵過海。進到車廂後，有手持雙仗的老先生在一位女士攙扶下「ngek」到車門。他伸出震個不停的腿跨過月台的gap進車廂那一步，花了大概半分鐘。開車的鐘聲響起，大家都擔心他被門夾住。一位高大的男士一手擋住車門，一手伸出攙扶。但老先生邊震邊表示搞得掂。有女士讓座，我則挪位。
老先生坐下後，我有點「驚」：下車時是否請大家幫忙抬？否則怎夠時間出車廂？老先生對這段港鐵很熟，還提醒照顧他的女士哪個站落車。時為下午兩點多，車廂不滿。老先生比我早下，到站前提早起身，總算有時間ngek出去。
但再想，老先生只有港鐵最少人的時間才能乘搭，但又不可能是清晨或深夜，每天能夠出門的時間不會超過三個鐘。餘時只好home-bound──除非call的士。
由此想到自己。以我的年齡，雖然絕大多數人行動自如，但並非理所當然。剛過年就有比我年輕的同窗中風，昏迷了一段時間。友人是虔誠的教徒，大家都為他祈禱。
到此年齡，幾乎每年都會聽說誰的健康有問題，需要大家多關心。而無論我多小心，終有一天會輪到我，到時就是本博的終結。
那晚看金像獎頒獎，有女星上台說感恩。她可能是信教。但即使無信仰，有正常的家庭和生活，健康和經濟上沒有大問題，都應像古人說的：知足常樂。純粹出於機率，世間總有幸與不幸，有時候再有才智、再努力亦難規避。
馬航失蹤滿月後，開始從媒體淡出，顯示苦主已接受現實。最後無論是否找到黑盒，都只是監管者的事。但話猶未了，韓輪就來「接班」。翻船導致近300人失蹤，而且看似同屬駕駛者之禍。據說駛離航道抄捷徑、急轉彎令貨櫃移位造成船身傾側、船長和船員棄乘客自行逃生。
大馬若管理不行，以三星、LG、現代、《大長今/星星》征服全球的韓國也這樣差？韓國比中國更重儒家傳統，但這次的船長做不到起碼的敬業。
失蹤的多是跟學校去旅行的高中生，可能還未拍過拖、出過國。叫他們的家人如何放得下？人生有時何等的無奈，平安的人又怎能不感恩？
《聖經》說：God never promised you a rose garden.感恩之餘，令我更自勉的一句是：忘記背後，努力面前，向著標桿直跑。希望我還有健康，餘下的日子可以多做點事。
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