為三通準備融資服務

大公報 評論 2008 03 21 星期五

四天的復活節長假今天開始。我現在人在台北。是的，來湊熱鬧。台灣明天就要決定，由馬英九還是謝長廷當家。我作為外人，只想看看投票前的人生百態。無論誰勝出，都希望台灣的二千三百萬人今後四年好過些。

四年前的投票前夕，我也在台北，同樣是「個人遊」。但沒想到碰上「三一九」的兩顆子彈。第一次來看大選就「目睹」「驚天大陰謀」，故今年也不想錯過。並非希望再有「事」，而是想見證陳水扁治台八年的終結和台灣的變遷。

本地精英如何看台灣

留學時有很多台灣同學，從他們那裡得知不少台灣的事。畢業後又由於做新聞，扯上了台灣的反對派政治，當時叫做「黨外」，以致有好幾年不得入境。

香港人以往對台灣興趣不大，覺得經濟不如自己，政治又太亂，「台獨」就更不想沾。但李登輝從蔣家手裡接過權力後，朝「民主台獨」的方向變天。時值香港受殖民管治末期，中英惡鬥，內地仍然落後，加上一九八九年的陰影，中產精英既恐北京又想當家。因此，一方面爭取發達國家的護照，一方面留港賺錢和表達訴求。英國人也不想把「東方之珠」交還給「共產中國」，於是鼓勵本地精英參政，加快權力轉移。這令不少人對「九七」後接掌權力產生了「憧憬」。

在這種背景下，香港一些「有志之士」把台灣的「李式民主」視為「指路明燈」。傳媒力捧，借用來為普選催生。李登輝也刻意把台灣塑造成「最民主的華人地區」。香港一些議員和記者「以台為師」，熱中於抗京的媒體更同情「台獨」。

中轉生意備受關注

但陳水扁的表現彰顯了「台式民主」的民粹弱點，香港人終於明白自己學不來。失落了「政治光環」後，台灣現在對外主要靠文化優勢來延續影響。透過傳媒的交流、台灣作家和香港文化人的推介，台式選舉的競爭過程仍然令香港某些知識分子感到欣羨。

但一講到現實，台灣無論怎樣變，香港人只關心「對我有冇著數」。香港長期靠兩岸的對立而獲利，兩岸若關係緩和，直接來往增加，香港居間謀利的機會必然減少。從這個角度看，台灣明天換班，港商和記者問得最多的是：會不會開放三通，令香港失卻中轉站的生意？

中介商機不容忽視

由李登輝到陳水扁，台灣在三通的問題上「戒快用拖」，硬是壓了十年。但大陸近年發展快，台灣與對岸直接往來的需求愈來愈大，當局再也頂不住。這次無論誰當選，大概都會在一兩年內開放三通。香港已賺了幾十年的中轉錢，現在應該順從兩岸大多數人的利益，再在三通的新環境下，開拓新的中介商機。

其實就近年來說，香港雖然仍然是兩岸之間最熱門的中轉站，但早已有了對手。台北的友人告訴我，他現在來往上海都取道韓國最南端的島嶼濟州。因為飛行時間短，而且長榮來往台北的班機與大陸航空公司來往上海的班機，在濟州機場並排停靠，等對方抵達、交換乘客後才起飛。香港機場無疑先進，但少了這項優勢。濟州可信並非香港以外唯一的「第三地」。

閩台經貿勢必增加

這反過來使我想起福建。就三通來說，福建與香港的處境剛好相反。我去年夏天隨同本報總編輯率領的訪問團到福建拜訪，發覺沿海地區對台灣大選後的新形勢都有所期盼。的確，福建與台灣同語同源，在大陸各省市中距離台灣又最近，理應在重建兩岸民間紐帶上出大力。而如果因此而獲得更多的商機，亦理所當然。說到底，這不過是補償福建以往在這方面的「犧牲」。早期兩岸關係敵對，福建作為對台的前線，長期備戰。本來最發達的沿海發展停滯，各大城市之間沒有鐵路相連。這種滯後直到現在才算結束，各沿海城市可望在今後五年內有新一代的鐵路連接，並且北上上海，南下深圳。

台灣這次的候選人謝長廷祖籍閩南的漳州，早期當高雄市長時就想開通高雄到閩南廈門的航運，只不過被上級封殺。他如果當選，當年的這個願望應該可以實現。反過來，馬英九縱使不是台灣本省人，要比謝長廷更「台灣」才能贏得選民的信任，他當選後，相信也不敢否定三通。這是台灣社會的共識，他最多只是略為拖延，以降低本地人對他的疑慮。

希望台灣「明天會更好」，也希望福建「明年可三通」。至於香港，今後隨著閩台投資往來增加，我們可以考慮為雙方提供融資服務。