230123一年初二晚19°C 85%：再見遊客

    初二午飯後再次由天星沿彌敦道北行，順路看廣東道的名店段。
    拖喼絕無僅有，行人都不多，連平日多人的海防道都很暢通。內地客看來未至，本地人怕又忙於拜年、出行。但傍晚看Now，廣東道有內地客。也許旺午前。
    但又並非冇客。行到旺角段，等過海巴時，有1男2女裡的男子用普通話問有沒有巴士到「索道」？我一愕，聽了接著的「山頂」，相信指纜車。說沒有車直接到那裡，下車後要走六七分鐘斜坡，穿過公園。後來，過海巴停完金鐘後停中銀，才知道自己少用中銀站，忘了叫客在中銀下車，沿花園道上坡。是為途人出口與專業帶街之別。
    怎知在中環等小巴時，又有1男1女裡的男子用「普通話」問：A15哪裡坐？我一愕，心想去機場何不就近搭機鐵？但男的接著說「山頂」，這才知道對方搞錯15號同A15，於是指他們去交易廣場地面的大巴站。

    2人走後想起，先後兩批客同樣講普通話，但聽腔調，尤其是第二組客裡的女子離去時的「謝謝」，似分屬台海兩岸。可台、港還未完全通關，台灣中年男女來港旅遊·又覺得不太像。
    但再回想，最怕指咗條黑路俾3人團行。男生問路時，好像提到「東涌」。索道+東涌，莫非真想去昂坪和寶蓮寺？但時已3點多，冬天5點多就天黑，不太可能吧？
    我本以為，如今手機有實時地圖甚至街景，交通apps有巴士沿途站名和抵站時間，九成幾人可自助遊。但看今午的2次巧合，港人若能隨機幫兩句，仍有需有。但：
    1.要增加景點的指示。就講今日有人問既交易廣場15號站。交易廣場既小巴站近大路，有高墻與大巴站隔開，遊客從大路走進來只見小巴，以為15號都係小巴，問勻都唔見。但而家既港人懶理與自己無關既事，十問九唔知。何不在墻上掛塊指示牌「…號站請在前面轉左」，省卻遊客的焦慮和本地人被問的尷尬。
    2.今午第一批客問我之前，也問過其他路人。此人後生，普通話無地方口音或北方捲舌腔，但也許說「索道」而非「纜車」，港人醒唔起，回應時不得要領，他也聽得一頭無緒。

    翻譯有2個層次：a. 純技術性的語音和字義轉換，數學上1 to 1 correspondence的機械轉換，電腦~95%勝任；b.文化差異，一些字詞要按不同地域的習慣，轉換成地方慣用詞。例如：「計算機」->「電腦」，「公交」->「巴士」。這其實並非港vs內的問題。同種同文的美vs英也有需要：手機全球唯美國叫「cell phone」，洗手間美國「rest room」vs英國「WC/toilet」。公共場合針對特定對象的指示牌也要入鄉隨俗。