240512日午後30°C 76%：中國咬住牙關幫美統？

    本博昨提及有體育團體日前公開發言時，‘混淆’國家vs地區。該團體昨發聲明道歉，重申擁護《基本法》及“一中”。懲前毖後，治病救人，事件或可告一段落，讓後來者引以為誡。
    港人以香港為‘中心’已大半個世紀。英治時期，佔市民絕大多數的中下階層與英國本土沒有任何往來，生計主要靠咫尺之外的內地和對西方的出口。但20世紀上半葉，內地多動蕩，本港憑著安定和自由港地位，得享南下的人才和商機，富甲東南亞，以致很多港人以本地而自豪，忘了飲水思源。
    這是歷史造成的不幸。有幾代人從小在本土氣氛中成長，有點像青少年從小被外人領養，自我感覺良好，成年後被送回親生父母處，短時間內要改口叫一對陌生的夫婦“爸媽”，難免覺得拗口，不排除有人會抗拒。

    *港經濟疲軟，連消費都被深圳分薄，豈止實利，恐怕心理都受損。內地顯然明白，接連出招。來港自由行的城市，開完一批又一批。繼樓市全撤辣後，港股也顯著回升，令被綁多年的中產鬆番口氣。
    但的確，這種幫補只怕難以持久。以港的高消費，內地人獲開放自由行後，出於好奇，最多不過一兩成人來一兩次。各省市對港開放得八八九九後，想遊客回頭，港就要靠本事。這恐怕就是港澳辦主任日前提醒我們局長的：要變！說白了：港的老本已不管用。
    我看不僅老本，即便年來的新招也大都像港式消費：對內地客來說，貴夾唔飽。會特地來港看大紅心、大光蛋等西方現代擺設的內地人，怕萬中無一。港官出於成長的背景，口味與內地人有相當的差距，與本地中下層可能也有距離。

    *昨晚就想講中美關係，但動筆晚了，只夠時間講完重要的港事。
    一是美國日內將中國電動車進口稅由25%加到100%，亦即中國車在美比在華賣貴一倍，即便獲官方補貼，對美國的Tesla也應該再無優勢。Elon Musk飲得杯落。
    但未聞中方強烈抗議。一轉念似乎明白了：美統競選連任形勢落後，急於拉車廠特多的中西部搖擺州份藍領票，尤其是密歇根、賓夕法尼亞。搖擺州份都是大州，票數多，但偏重傳統工業。藍領工人思想保守，懶理外交，最關心飯碗福利。美統不落力拉攏，藍領就自然投給高呼"America first"的前任美統。

    中方不高聲抗議美方狠加稅，怕前任美統回朝，到時更難捱？

    二是對陸不特別友好的台報說：中方突然‘悄悄’地恢復與美合作，接回偷渡入美被截獲遣返的國人。
    年來不時傳聞，內地人經拉美北上偷渡進入美國成風。每人花幾萬美元，不惜在中美洲的深林裏步行十日八日，冒著歹徒姦劫、野獸襲擊、叢林瘴氣的風險。
    據說這類人去年3萬多，日均100。其中一些一進入美境，就主動投案，說自己在家鄉受不公平對待…，看似利用美國‘反’華的氣氛搏居留。
    由於每年幾萬人每人幾萬美元是大生意，美國的華人點已冒出為這類“走線人”服務的行業，住宿、勞務、律師、匯兌…一條龍。連中美洲林深處的偷渡捷徑也有華人store，可刷卡付費，與內地同步。這些行業說不定也與黑幫有關，以華人出面而已。

    總之，暫時看不出偷渡風何時了。中方開始接回被遣返的國人是好事。希望各人歷劫回家後，找到可養家的工作，好好生活！

    但偷渡客是美國大選的大議題。前任美統視為國安威脅，要在美墨邊境建‘長城’以一勞永逸。現任美統縱屬自由派，也不得不表現得右一些以討好選民。因此，中方願意接回偷渡的國民，美統當感恩。

    三是中方說成功‘驅離’進入台海，有違中國航道的美艦。美方自然說己方的行動合乎國際法。這類軍事爭議高度技術性，常人難以置喙，只能相信自己國家。只要雙方沒有碰撞擦槍，就大吉大利。
    但最怕今後雙方都想測試對方的底線，不斷地進迫，終有一天搞到其中一方下不了台，走上不歸路。