240502四夜24°C 91%：廣東呢次濕滯

    廣東梅大高速5.1凌晨突然路陷造成的死亡，過去24小時由24人倍增至48人，肯定是歷來路陷之最。
    但如今無處不谷旅遊來幫補經濟，這次的犧牲怕只會被看作億計出行者裡難免的deviation甚至aberration，一帶而過。    
    每逢事故，難免招致一左一右兩端的看法：左的本性不信政、商，懷疑材料、施工、維護不善、貪腐…；右的反過來信政商唔信平民，懷疑有人借勢針對政府。
    平心而論：5.1前夕，自駕車出行怕有幾百萬輛，全國幾萬里的高速唯此處出事，連日暴雨似乎是最明顯的因素。也許加上那截路面以下的斜坡特別鬆軟。
    但反過來，也因為這次慘痛的事故，全國是否要重新檢查高速的路面和地基，加固承托，進一步降低風險？內地強調科技，AI在這方面用得上否？
    過程中，既要檢討疏失，也要避免地方上靠行政手段來平息問題：撤換主管，追究刑責，搵人背鍋來安撫事故的苦主。過後，問題依然故我。
    內地行政主導下的法律程序看得多，難免有人會問：為何出事的官員在位時都不認識到自己的瀆職貪腐，但一上鏡判刑就人人都羞慚悔過？ 
    法治的關鍵在於讓老百姓看了信服。我們在這方面還需要努力。